NTT DVS 2024 – pasidaryk pats rinkinys
„Pasidaryk pats“ pėsčiųjų saugos sistemos (PSS) rinkinys
„Pasidaryk pats“ PSS rinkinyje yra visas komponentų rinkinys, skirtas lengvam pėsčiųjų saugos sistemos montavimui komercinėse transporto priemonėse. Puikiai tinka transporto priemonių parko vadovams, mažoms įmonėms ar techniškai įgudusiems asmenims, norintiems pagerinti transporto priemonių saugumą ir laikytis pėsčiųjų apsaugos taisyklių, nepasikliaujant išoriniais montuotojais.
Į komplektą įeina:
- Didelės skiriamosios gebos kameros, optimizuotos aklųjų zonų stebėjimui
- Artumo jutikliai pėsčiųjų aptikimui
- Garsiniai ir vaizdiniai įspėjamieji įrenginiai
- Centrinis valdymo modulis su paprasta naudoti sąsaja
- Tvirtinimo laikikliai ir tvirtinimo detalės
- Išsamus diegimo vadovas su nuosekliomis instrukcijomis
Savybės:
- Ekonomiškas: Išvenkite profesionalių diegimo mokesčių, įdiegdami sistemą patys.
- Pritaikoma konfigūracija: Lankstus sistemos dizainas, tinkantis įvairiems transporto priemonių modeliams ir dydžiams.
- Išplečiama: Suderinama su papildomomis kameromis ir jutikliais, kad būtų užtikrinta platesnė aprėptis.
Pasiruoškite 2024 m. Londono DVS Pakeitimams
Nuo 2024 m. spalio 28 d. Londono transportas (TfL) taikys griežtesnius tiesioginio matymo standarto (DVS) reglamentus. Visi sunkvežimiai, virš 12 tonų, turi atitikti bent 3 žvaigždučių įvertinimą ir turėti dvi svarbiausias saugos sistemas:
- Aklosios zonos informacinė sistema (BSIS)
- Pajudėjimo iš vietos informacinė sistema (MOIS)
Pristatome NTT DVS 2024 progresyviąją saugiąją sistemą
Mūsų visiškai atitinkanti ir AVI patvirtinta sistema užtikrina, kad jūsų transporto parkas atitiktų visus TfL progresyviosios saugiosios sistemos reikalavimus – jūsų įvažiavimas į Londoną būtų sklandus, saugus ir sertifikuotas.
Pagrindinės funkcijos
- DI valdomos kameros (BSIS ir MOIS): Aptinka pėsčiuosius, dviratininkus ir kitus VRU aklosiose zonose.
- Išmanusis filtravimas: Ignoruoja nejudančius objektus, kad būtų išvengta klaidingų įspėjimų.
- Optiniai indikatoriai: Intuityvūs LED įspėjimai salone, teikiantys vaizdinius įspėjimus realiuoju laiku.
- Garsinis signalas ir Lauko garsiakalbis: Garsiniai įspėjimai vairuotojui ir išoriniams VRU.
- Informacijos apdorojimo blokas: Prie CAN prijungtas valdymo blokas nuskaito vairavimo, greičio, pavarų ir pedalų įvestis, kad reakcijos laikas būtų beveik nulinis.
- Monitorius: Rodo BSIS kameros vaizdus kabinoje.
- Tylusis režimas: Naktį išjungia išorinį garsiakalbį, kad būtų laikomasi miesto triukšmo reglamentų.
Atitiktis 2024 m. „TfL Progressive Safe System“ standartui
Atitinka visus „TfL“ reikalavimus
- BSIS – aklosios zonos informacinė sistema: visiškas pažeidžiamų eismo dalyvių aptikimas šalia kelio. Filtruoja nejudančius objektus.
- MOIS – Informacinė sistema apie pajudėjimą iš vietos: Priekyje sumontuota sistema įspėja vairuotoją apie pavojus, kai jis pajuda iš vietos.
- Garsiniai įspėjimai: Vidinis garsinis signalas ir išorinis garsiakalbis įspėja vairuotoją ir netoliese esančius VRU.
- Išoriniai ženklai: A3 formato saugos ženklai aiškiai įspėja apie akląsias zonas.
- Optiniai įspėjamieji indikatoriai: Rodo VRU buvimą kabinoje realiuoju laiku.
- Tylusis režimas: Naktį išjungia lauko garsiakalbį, kad būtų laikomasi triukšmo reglamentų.
- Prie CAN prijungtas apdorojimo įrenginys: Valdo ir sinchronizuoja visus sistemos komponentus.
- Salonos monitorius: Rodo realaus laiko filmuotą medžiagą iš dirbtinio intelekto kamerų sistemų.
Sertifikuota AVI
NTT DVS 2024 sistemą išbandė ir oficialiai patvirtino Transporto priemonių montuotojų asociacija (AVI) – vienintelė JK pripažinta DVS sertifikavimo įstaiga. Montavimą atlieka kvalifikuoti specialistai, o montavimas apima ir TfL leidimo patvirtinimo dokumentus.
Sistemos komponentų apžvalga
Transporto priemonės viduje
- Monitorius: 7 colių ekranas su realaus laiko kameros vaizdu.
- Optiniai įspėjamieji indikatoriai: Du LED indikatoriai (pagrindiniame prietaisų skydelyje ir dešiniajame A statramstyje).
- Garsinis įspėjamasis signalas: Garsinis įspėjimas apie sistemos pranešimus ir rizikos zonas.
- Tylaus režimo jungiklis: Išjungia lauko garsiakalbį nakties metu.
- Informacijos apdorojimo blokas: Centrinis blokas renka transporto priemonės duomenis iš CAN magistralės, kad būtų galima priimti optimalius sprendimus.
Transporto priemonės išorėje
- DI kameros: Priekinės ir šoninės kameros aptinka VRU naudodamos pažangų šablonų atpažinimą.
- Lauko garsiakalbis: Baltojo triukšmo ir balso įspėjimai pažeidžiamiems eismo dalyviams transporto priemonės manevrų metu.
Įmonės dalių kodai
| Kodas | Kiekis | Aprašymas |
|---|---|---|
| K-4100 | 1 | 7 colių monitorius |
| K-4101 | 1 | Vaizdo kamera |
| K-4397 | 1 | „Keetec BS420“ parkavimo jutikliai (4) |
| K-4099 | 1 | Atbulinės pavaros signalas GR03 |
| K-433 | 1 | Greičio jutiklio plokštės mazgas (35 km/val.) |
| K-4567 | 2 | ĮJUNGIMO-IŠJUNGIMO mygtukas, žalias šviesos diodas |
| K-4066 | 6 | 4,8 mm lizdai su raudonu laidu |
| K-4102 | 1 | Jungtis – 1 EUR (be PVM) |
| K-4103 | 1 | Jungtis – 4 EUR (be PVM) |
| K-4455 | 1 | Prailginimo kabelio rinkinys |
| K-4364 | 1 | USB 2.0 plastikinis laikiklis |